Overview RC 250
KTM RC 250 merupakan motor sport fairing yang berhadapan dengan Yamaha R25, Honda CBR 250 RR, dan tentunya sang raja, Kawasaki Ninja 250. KTM 250 RC adalah satu-satunya motor sport dari Eropa, yang harganya relatif murah, Rp 48 jutaan.
Mesinnya memang inferior dibanding saingan sekelasnya dengan energi maksimal 31 PS, tapi sebagai motor Eropa, fitur dan teknologinya cukup menarik. Desain juga unik dengan rangka yang terbuka tanpa dicoba untuk ditutupi. Rangka ini menjadi ciri khas sebuah KTM, dengan warna orange yang mencolok.
Keunikan lain adalah, desain ini bukan sekedar bentuk, namun mempunyai fungsi. Semisal, posisi footstep dan body yang rampin memungkinkan pengendaranya untuk lebih mirin ketika berbelok, atau lampu sein yang terintegrasi di spion, untuk mendukung aerodinamika, kecuali nampak gaya.
Kecuali itu, padahal posisi berkendara cukup menunduk, tapi body-nya yang ringkas akan membuat motor ini lincah berkelit di keramaian. Dan meskipun mesinnya paling tidak bertenaga diantara yang lain, namun beban motor ini sungguh-sungguh ringan. Salah satunya sebab mesinnya yang bersilinder tunggal, mempunyai beban cuma 36 kg.
MEski bnyak kelebihannya, nmun daya kerja penjualan KTM juga belum bisa dibanggakan. JAringan penjualan dan purna jual sepertinya jadi ganjalan utama, dimana pabrikan Jepang lebih digdaya dalam hal ini. Walhasil, motor yang dirakit di fasilitas Bajaj Auto, India ini jarang menonjol di trek.
Mesin & Konsumsi BBM KTM RC 250
Mesin KTM RC250 hal yang demikian dibekali dengan pencetus katup DOHC. Sistem suplai bensin dari tangki dibantu oleh injektor presisi yang dikendalikan oleh ECU (Engine Control Unit). Melainkan membuat motor ini inferior ketimbang lawannya yaitu silinder tunggal. Lawan-lawannya yang mempunyai kapasitas mesin serupa, dibekali dengan mesin dua silinder.
seperti yang diceritakan tadi, mesinnya ringan. Dan ini menjadi kelebihannya. Material yang dipakai, serta pembenahan posisi transmisi membuat beban mesin bisa ditekan dan bebannya cuma 36 kg.
Transmisi RC250 mempunyai enam percepatan manual. Melainkan menarik, sedangkan statusnya adalah motor sport, tapi elemen kenyamanan tetap diamati, terutama ketika down shift (turun gigi), denganmemanfaatkan slipper clutch.
Spesifikasi KTM RC 250 |
|
| Mesin |
|
| Dimensi |
|
| Suspensi |
|
| Rangka |
|
Rp. 50.900.000
KAB. BUNGO, JAMBI
KECAMATAN BATHIN III ULU
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Overview RC 250
KTM RC 250 merupakan motor sport fairing yang berhadapan dengan Yamaha R25, Honda CBR 250 RR, dan tentunya sang raja, Kawasaki Ninja 250. KTM 250 RC adalah satu-satunya motor sport dari Eropa, yang harganya relatif murah, Rp 48 jutaan.
Mesinnya memang inferior dibanding saingan sekelasnya dengan energi maksimal 31 PS, tapi sebagai motor Eropa, fitur dan teknologinya cukup menarik. Desain juga unik dengan rangka yang terbuka tanpa dicoba untuk ditutupi. Rangka ini menjadi ciri khas sebuah KTM, dengan warna orange yang mencolok.
Keunikan lain adalah, desain ini bukan sekedar bentuk, namun mempunyai fungsi. Semisal, posisi footstep dan body yang rampin memungkinkan pengendaranya untuk lebih mirin ketika berbelok, atau lampu sein yang terintegrasi di spion, untuk mendukung aerodinamika, kecuali nampak gaya.
Kecuali itu, padahal posisi berkendara cukup menunduk, tapi body-nya yang ringkas akan membuat motor ini lincah berkelit di keramaian. Dan meskipun mesinnya paling tidak bertenaga diantara yang lain, namun beban motor ini sungguh-sungguh ringan. Salah satunya sebab mesinnya yang bersilinder tunggal, mempunyai beban cuma 36 kg.
MEski bnyak kelebihannya, nmun daya kerja penjualan KTM juga belum bisa dibanggakan. JAringan penjualan dan purna jual sepertinya jadi ganjalan utama, dimana pabrikan Jepang lebih digdaya dalam hal ini. Walhasil, motor yang dirakit di fasilitas Bajaj Auto, India ini jarang menonjol di trek.
Mesin & Konsumsi BBM KTM RC 250
Mesin KTM RC250 hal yang demikian dibekali dengan pencetus katup DOHC. Sistem suplai bensin dari tangki dibantu oleh injektor presisi yang dikendalikan oleh ECU (Engine Control Unit). Melainkan membuat motor ini inferior ketimbang lawannya yaitu silinder tunggal. Lawan-lawannya yang mempunyai kapasitas mesin serupa, dibekali dengan mesin dua silinder.
seperti yang diceritakan tadi, mesinnya ringan. Dan ini menjadi kelebihannya. Material yang dipakai, serta pembenahan posisi transmisi membuat beban mesin bisa ditekan dan bebannya cuma 36 kg.
Transmisi RC250 mempunyai enam percepatan manual. Melainkan menarik, sedangkan statusnya adalah motor sport, tapi elemen kenyamanan tetap diamati, terutama ketika down shift (turun gigi), denganmemanfaatkan slipper clutch.
Spesifikasi KTM RC 250 |
|
| Mesin |
|
| Dimensi |
|
| Suspensi |
|
| Rangka |
|
